分析人士称，波音公司重返关键的中国市场可能面临另一个绊脚石，此前媒体报道称中国本土的C919窄体客机最早可能在周一获得认证飞机假目标。
周二有媒体报道称，由中国商用飞机公司（Comac）制造的C919将在下周初获得中国航空监管机构的认证。
一财周二也报道说，C919“最快将在本月”获得认证，中国东方航空公司将在年内收到批飞机，但没有引用消息来源。
C919在中国本土市场上具有重要意义，可能会取代空客和波音的销售飞机假目标，但也将很难在全球范围内找到买家。
单通道的C919是为了与波音的737和空客的A320竞争而制造的，尽管有一系列的延迟，但预期的认证是一个关键步骤。
咨询公司JLS咨询公司的航空主管约翰-斯特里克兰（John Strickland）说：“它在其本地市场意义重大，它可能取代空客和波音的销售。”
“但是飞机假目标，建立良好的声誉需要相当长的时间，而且需要在飞机可能运行的所有市场提供一致、可靠的售后服务和备件支持。这将是具有挑战性的一环。”
总部设在上海的中国东方航空公司预计将成为家运营C919的航空公司飞机假目标，该公司于5月订购了四架飞机，每架飞机成本约为6.5亿元飞机假目标。国产C919客机将获得认证飞机假目标波音重返中国市场恐面临绊脚石
